目录

1 总则 

2 土地利用性质

3 土地开发强度 

4 配套设施 

5 道路交通 

6 城市设计及其它有关规定

7 附件：市城市规划委员会批准的关于该片区法定图则的局部修改（增补中…）

附图（详见附件）

  

注：目前仅提供文字内容，所附图表未作相应调整。

1 总则 

1.1 制订本图则的主要规划依据是：《深圳市城市总体规划（1996-2010）》、《深圳市福田分区规划（1998-2010）》，其对片区的功能定位是：深圳市中心区环境优美的高新技术产业生产基地。

1.2 本图则适用范围（以下简称本片区）为：东起皇岗北路、西至彩田北路、南临笋岗西路、北接北环大道。总用地面积63.33公顷。

1.3 本片区的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本图则的有关规定。本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。

1.4 本图则涉及的所有技术指标（本图则中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（SZB01-97）确定。

1.5 有关名词解释及其他技术规定详见附件《法定图则统一注释》（以下简称《注释》）。《注释》是制定和执行法定图则必须共同遵守的通用技术规定。

1.6 在本片区内编制详细蓝图或城市设计，均应以本图则的要求为依据进行。

1.7 本图则所确定的道路交通设施和市政设施的用地范围，可能在下阶段详细规划设计时略有修改，但必须报市规划主管部门审定。

1.8 本图则由市城市规划委员会负责解释；若需修改，必须符合《深圳市城市规划条例》（2001修）中第二十七条、二十八条的规定。

1.9 本图则经市规划委员会批准后，自批准之日起实行。即日起，该地区原有图则（包括控制性详细规划）自动废止。

2 土地利用性质

2.1 依据本片区的功能定位，确定本片区的主要土地用途为工业用地。各地块土地利用性质详见本图则“图表”。

2.2 图则所确定的土地用途是对未来土地使用的控制与引导，现状合法的土地用途与图则规定用途不符的，原则上可继续保持其原有的使用功能；一旦这类土地要求进行改造与重建时，必须与图则规定的用途相符。

2.3 图则所确定的公共配套设施及市政设施，若是安排在土地使用权已出让的地块内，规划主管部门可根据有关法规的规定，在有需要的时候依法收回土地使用权，并对拥有土地使用权的单位和个人给予适当补偿。

2.4 图则所确定的地块界线，并不一定代表确实的用地红线范围，在详细的规划设计和开发建设中，可根据实际情况将地块进行合并或细分。

2.5 图则对所有地块均规定了三类土地利用性质：一类是指“规划确定的土地利用性质”；二类是指“须经规划主管部门批准方可变更的土地利用性质”；三类是指“须经市规划委员会批准方可变更的土地利用性质”。

2.6 图则中确定为“现状保留”的地块，仅指保留其合法的现状土地用途和建设规模。

3 土地开发强度

3.1 图则确定本片区建设规模总量为61.05万平方米，当实际开发建设的总量超过规划总量时，会对本片区的交通、配套设施等带来影响，应对图则进行必要的检讨。

3.2 若本图则中表达的地块用地面积和容积率等控制指标，因计算口径原因，与已出让土地的实际情况不符，总建筑面积将保持一致。

3.3 在图则执行过程中，遇到以下特殊情况时，土地开发项目及建设总量应保持不变：

（1）对图则确定的地块进行合并开发的；

（2）对图则确定的地块进行细分开发的。

3.4 本片区内各地块土地开发强度详见本图则“图表”的规定。

4 配套设施

4.1 本片区内的配套设施主要是为本片区服务配套公建及市政设施。

4.2 图则中配套设施是依据上层规划和本片区的人口规模综合确定的，当实际人口规模超过一定限度时，需对此进行检讨。

4.3 本片区内配套设施设置详见“配套设施规划一览表”（表4.1）

4.4 本图则规定的配套设施是为本片区服务的必不可少的基本设施，不得随意减少数量或压缩规模。

4.5 同一红线地块内的小区级配套公建，其具体位置可局部调整。

4.6 配套设施的建设必须满足相应的防护、环卫等规范的要求。

表4.1 配套设施规划一览表

5 道路交通

5.1 本片区对外联系的主要出入口为北环大道、笋岗西路、上步北路和泥岗路。各街坊出入口及内部支路详见本图则《图表》。

5.2 本片区内规划道路分三个等级：

快  速  路：北环大道，红线宽度132米；皇岗路，红线宽度112米；

城市主干路：彩田北路，红线宽度70米；笋岗西路，红线宽度95米；

支  路：工业区内循环道路，红线宽度9-15米。

5.3 工业区内循环“三横两纵”道路应打通，部分涉及产权关系的道路，应协调解决，确保内循环道路的完善。

5.4 北环大道、皇岗北路、彩田北路和笋岗西路不宜增设新的机动车出入口，若必须设置时，不得直接开向机动车车道，并执行右进右出的交通管制。

5.5 本片区的机动车位配套标准按《深圳市城市规划标准与准则》中的“配建停车场（库）的停车标准”（表10.6.3）执行。停车方式可根据具体情况采用地面、地下及路边停车方式。

5.6 新建用地停车位应严格按有关标准配置，已建成的用地，停车位不足的应鼓励增设停车位及使用社会停车场库。

5.7 所有停车场应为残疾人提供不小于总数15%的停车位，专位专用。

5.8 本片区地面公共交通只设公交停靠站，公交线路和站点位置根据全区公交规划确定。

5.9 本片区步行系统应按相关规范进行无障碍设计。

5.10 除本图则指定外，可以考虑在以下情况下设置地下人行通道。

（1）街道景观有要求的地段；

（2）能极大地改善步行的安全性与便捷性；

（3）与地下市政管网不发生矛盾。

5.11 地下人行通道或人行天桥的设置应满足：

（1）出入口应直接与街道的人流集中集散处相连（不应占用人行道空间）；

（2）最小净宽度不小于5米；

（3）全天候通行。

6 城市设计及其它有关规定

6.1 本片区位于中心区正北方向，是深圳市重要的城市景观区域，片区内的任何开发建设活动均应遵循下列原则：

（1）加强城市公共空间的整合，保证城市景观面貌的协调，重点控制区内景观视线通廊。

（2）与周边环境紧密联系，创造环境优美怡人的高科技工业组团。

（3）加强地域空间城市景观意象的塑造。

6.2 本片区内的街道景观设计应遵循下列原则：

（1）北环大道、皇岗路为车行主导的大尺度线型景观界面。通过对片区内建筑立面色彩装饰及道路绿化布局，塑造体现深圳高新技术产业生产基地特色的环境是观。

（2）街道断面为绿化缓冲带、人行带、休憩绿化带及建筑退线带。绿化缓冲带连续绿化，种植单列乔木，地面硬质铺装为主；休憩绿化带种植单列常绿乔木，地面植花草；建筑退线带内以硬质铺装为主，间植花卉。

（3）街道设施宜进行统一设计，功能性和信息性设施布置于绿化缓冲带上，休憩性和观赏性设施布置于休憩绿化带上。

（4）街道灯的选择应美观、大方。

（5）街道标识应清晰、明确、规范、统一。

6.3 本片区内的建筑及环境设计应遵循下列原则：

（1）新建建筑物应强调在空间、风格上有与原有建筑物相协调。

（2）建筑物外墙宜使用明快、清新、柔和和色彩，以浅色调为主，并与周围环境相协调。

（3）建筑泛光照明不得直接射入其他建筑窗内，宜进行整个街区的灯光夜景统一设计。

6.4 本片区内的广告与建筑标识物的设置应遵循下列原则：

（1）统一规划，避免影响建筑物及公共环境的景观效果。

（2）提供使街区更加突出使用效率更高的标识物；

（3）保证行人和机动车驾驶者的安全。

6.5 本片区建筑高度和景观控制应符合以下要求：

（1）在莲花山主峰与笔架山主峰之间控制一条视线通廊，控制宽度为300米的范围，涉及片区南部地区。

（2）片区南部为特别高度控制区，建筑高度限制为25米。

（3）片区北部为高层限制发展区，建筑高度控制在25米以南，局部地带控制在50米以内。

（4）本片区内的公共空间必须为所有人（包括残疾人）提供安全舒适的通道。

附件:市城市规划委员会批准的关于该片区法定图则的局部修改申请（增补中…） 

序号	涉及地块	来文单位及要求	城市规划委员会审批结果	审批时间
1	01-03地块	深圳彩电总公司    申请调整容积率，由2.4增加至4.09。	同意，控制建筑高度与周边建筑协调前提下核定建筑规模，必须在其地块南侧的东西向道路打通后，方可实施。	2005年第2次会议
2	02-02、02-03、02-05地块	深圳市科之谷投资有限公司    申请变更用地性质、提高容积率	同意申请将02-05及02-02 、02-03地块一部分用地的用地性质由高新产业用地调整为一类工业用地，容积率分别由0.36、0.30和1.5提高至4.87、5.42和5.42。    《赛格日立旧工业区升级改造专项规划》经2008年原规划局规划技术委员会第64次会议审议并原则通过，启动法定图则修改程序。	2009年第2次会议

 

 

注：目前仅提供文字内容，上图所附图表未作相应调整。