序号	设施类别	项目名称	数量		所在地块号
			总量	规划增加	现状保留	规划
1	教育设施	幼儿园	7	4	01-03、02-10、02-12	02-16、04-06、04-08、04-09
		小学	2	1	02-06	05-05
		九年一贯制学校	2	1	01-07	01-15
2	医疗卫生设施	社区健康服务中心	4	3	05-06	04-08、04-10、06-09
		门诊部	1	0	02-17	—
3	文娱设施	居住区级文化中心	1	1	—	04-10
		居住小区级文化室	4	3	05-04	02-05、02-18、05-07
4	体育设施	社区体育活动场地	3	2	02-21	04-07、06-01
5	行政管理与社区服务设施	社区居委会	5	4	01-14	02-15、04-08、05-04、05-07
		派出所	1	0	05-06	—
		社区服务中心	1	1	—	05-04
		社区服务站	3	3	—	01-14、02-15、04-08
		肉菜市场	6	2	01-02、05-06、05-09、06-04	02-18、04-08
		社区警务室	4	2	02-15、06-11	01-14、04-08
6	道路交通设施	社会停车场(库)	5	5	—	01-15、02-16、02-18、04-08、05-10
		加油加气站	2	0	01-10、02-20	—
		人行天桥	1	1	—	—
		人行地下通道	1	1	—	—
		公交场站	2	2	—	04-04、06-16
		地铁站出入口	1	1	—	—
7	给水排水设施	排水泵站	2	1	10-05	03-04
		初期雨水处理设施	2	2	—	10-14、10-20
8	电力设施	变电站	2	1	04-03	03-05
9	邮政设施	邮政所	2	0	01-11、06-08	—
10	通信设施	通信机楼	2	0	06-04、07-18	—
11	环卫设施	垃圾转运站	3	2	10-03	01-16、04-02
		公厕	3	2	10-03	01-16、04-02
		再生资源回收点	2	2	—	01-16、04-02
12	防灾减灾设施	消防站	1	1	—	04-11
		应急避难场所	4	4	—	01-15(室内、室外)、05-05（室内）、  08-07（室外）

 

注：下划线表示该设施为非独立占地。

5.6　本片区污水近期排至南山污水处理厂，远期排至福田污水处理厂。工业及特种废水需经处理达标后排入城市污水系统。

5.7　03-05地块规划的地下500千伏变电站邻近红树林保护区，其建设将对周边影响较大，变电站实施前应进行环境评估。

5.8　本图则深圳河、新洲河蓝线；高压走廊控制线依据相关专项规划确定。

5.9　本图则共设置初期雨水处理设施2处。鼓励有条件的社区、企业在土地开发建设时配套初期雨水处理设施。

5.10   本片区应强化节能减排措施，大力推广雨洪利用和再生资源利用。新建建筑应采用节能环保材料。

5.11   本图则共设置本图则共设置室内避难场所2处，室外固定避难场所2处。同时应按服务范围内的昼夜最大人口，结合学校、体育场馆、公园绿地、停车场、广场空地等场地配置室外紧急避难场所。

5.12   本图则中配套设施的建设须同时满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。

6　  道路交通

6.1　本片区对外联系的主要道路为有广深高速公路、益田路、福强路和金田路。各街坊出入口及内部道路详见本图则“图表”。

6.2　本片区现状有轨道龙华线（4号线）经过，其中轨道龙华线（4号线）在片区外围设有福田口岸站，规划在片区内增设一个地铁出入口。

轨道龙岗线（3号线）益田站以北段为现状轨道交通线，以南段为远期建设轨道交通线，规划具体线位及站位以最终批准的相关规划为准。

6.3　本片区规划道路分五个等级：

（1）高速公路：广深高速公路：红线宽度120米，为双向6车道。；

（2）主干路：

益田路：红线宽度80米，为主道双向6车道+辅道双向2车道。

福强路：红线宽度89米，为双向8车道。

金田路：红线宽度37米，为双向6车道。

（3）次干路：桂花路、市花路及红棉路，红线宽度22-31.5米，为双向4车道。次干路网密度为2.5公里/平方公里；

（4）支路：各地块通行与出入的主要道路，红线宽度12-29米，为双向或单向两—四车道，支路网密度为6.3公里/平方公里。

6.4　本片区内建议性道路的位置以虚线表示，具体实施时，为减少拆迁、尽量利用现状地形及其它合理原因，其线位可根据实际情况适当调整。

6.5　本片区内各地块主要机动车出入口不宜设置在主、次干路上，也不宜设置在行人集中与优先地区。主干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点80米范围内、次干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点50米范围内不宜设置机动车出入口。支路设置尽量减少与主干路相连，支路和主干路相交时，交叉口限制车辆左行。

6.6　本片区公共交通场站有公交首末站2处。

6.7　本片区共设独立占地公共停车场1处，占地面积共3000平方米。配建非独立占地公共停车场4处，总建筑面积共25500平方米。其他停车位配置标准按《深标》相关规定执行。所有停车场均应为残疾人提供不小于总数1.5%的专用停车位。

6.8　本片区应构建便利的自行车道系统，片区内有条件的道路应设置独立的自行车道。同时鼓励在大型公园、河道两侧、公共绿地以及环境优美地区设置独立的自行车休闲道。

6.9　本片区规划步行系统由道路人行道、公园步道组成。本片区所有慢行系统应按相关规定进行无障碍设计。

6.10   本片区规划人行过街设施2处，除本图则规划确定外，还可以在有必要设置行人过街通道的地段修建天桥或通道。

7　  城市设计

7.1　本片区城市空间形态控制应满足如下要求：延续片区规整的方格网空间格局，在保护沿河生态廊道的基础上，强化公共空间节点和轴线，利用标志性建筑塑造门户节点形象，营造整体有序、环境宜人的城市空间。

7.2　本片区新洲河以西范围纳入基本生态控制线，其内的任何建设活动均应符合《深圳市基本生态控制线管理规定》。

7.3　本片区城市风貌保护应满足如下要求：

（1）沿深圳河和新洲河绿地为片区生态保护的自然景观界面，应保持生态廊道的连续性，禁止一切与生态保育无关的城市建设活动。

（2）位于新洲河以西的生态湿地应纳入西部红树林自然保护区统一管理，沿新洲河西岸预留下穿广深高速公路的步行通道。

（3）红棉路两侧适量增加绿地、广场，强化城市公共艺术与景观小品的点缀，强化临路商业界面的整体性与连续性，塑造为区域对外展示的公共服务景观轴。

（4）金田路西侧地块应形成空间和景观的节点，设置具有标志性的建筑物。

7.4　本片区建筑界面应满足如下要求：

（1）沿红棉路是展示片区生活和生产风貌的主要景观轴线，应形成连续的街墙界面，且街墙底层宜强化公共服务功能。

（2）临广深高速公路两侧是重要的城市景观界面，应注重整体建筑风貌的统一协调。

7.5　本片区西临深圳红树林自然保护区，西南临香港米埔红树林自然保护区，考虑候鸟的迁徙需要，距离红树林自然保护区500米半径范围内，建筑高度应控制在50米以内。

7.6　本片区在满足高速公路基本防护要求下，可利用广深高速公路两侧防护绿带增加兼容公共绿地的功能。公共空间必须保持开放性，为所有人（包括残疾人）提供安全舒适的通道。同时，应强化南北向道路的绿化种植。

8　  地名

8.1　按照一地一名、名实相符的原则，结合本片区现状地名特征，编制本片区地名规划，保证地名的规范化及标准化。

8.2　本片区的地名规划内容主要包括自然地理实体名称、道路及交通设施名称。

8.3　本片区地名命名具体情况详见“地名规划一览表”（表8.3）。

表8.3：地名规划一览表